律師解答：

平臺、司機、女乘客都應當承擔相應的責任。

第一、乘客與滴滴平臺之間形成的是運輸服務合同關系，根據《中華人民共和國合同法》第290條，“承運人應當在約定期間或者合理期間內將乘客、貨物安全運輸到約定的地點”之規定，滴滴順風車司機及平臺應當保障乘客安全到達下單地點。而本案的事故中，滴滴順風車司機將讓乘客駕駛車輛，導致乘客無法安全到達目的地，存在過錯，應當承擔過錯責任或者違約責任。根據《中華人民共和國合同法》第302條第一款的規定，“承運人應當對運輸過程中乘客的傷亡承擔賠償責任，但是傷亡是乘客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是乘客故意、重大過失的除外。”

第二、滴滴平臺為車輛及順風車司機提供載體，對其派出司機致損行為承擔一定的賠償責任，而本案女乘客在乘車過程中，其駕駛行為已超越了乘客的合同權限，主觀上亦存在一定的過錯。

第三、事故車輛與第三方貨運車輛之間發生了交通事故，需要根據事故責任認定書來認定女乘客與貨運司機的責任，如果認定貨運司機有責（全責、主責、同等責、次責），那么貨運司機應向女乘客、男乘客以及順風車司機承擔相應的侵權賠償責任，如果認定貨運司機無責，女乘客應該向貨車司機承擔相應的侵權賠償責任。

律師解答：

承擔過錯相應的責任。

順風車屬于平等民事自然人之間的私人小客車搭乘，屬于偶爾性的不以盈利為目的的綠色出行方式，各個國家對順風車的管理多以平等主體之間民事法律關系為基礎，不納入公共運輸管制的范疇，使用“滴滴出行”應用軟件中“順風車”項目，與駕駛員達成一致，雙方約定了合乘時間及具體費用。但滴滴公司作為“滴滴出行”應用軟件的運營商，與乘客之間并未直接成立合乘運輸合同，該公司雖直接收取乘客的車費，但其在扣除信息費用后將其余費用支付給駕駛員，不能因此認定應當承擔所有承運人的全部責任，可以要求其承擔與其過錯相應的責任。

律師解答：

此種情形下，龐先生除了選擇“投訴”外有兩種方案，第一、依據運輸服務合同，將滴滴平臺、網約車司機一同訴之人民法院要求賠償；第二、依據侵權責任法，將對方司機、對方車主、該車掛靠單位、對方保險公司、網約車司機、網約車保險公司一同訴至人民法院要求賠償。

律師解答：

只要是機動車發生了事故，不管駕駛人是不是車主，保險公司都應當在交強險限額范圍內承擔賠償責任。交強險是一種“對車不對人”的保險。實踐中，許多第三方保險公司會在保險合同里加入許多免責條款，部分條款是無效的。商業險是否賠付，要依據與保險公司之間的保險合同而定。

律師解答：

1、不要乘坐副駕駛，一定要乘坐司機背后，避免司機突發歹念；

2、上車不只做“低頭族”，多注意留意司機的動態以及行車路線；

3、巧用手機中的地圖功能，對于不熟悉的路線，建議讓司機跟著導航走，避免故意繞路或者開到非目的地的其它地點；

4、檢查車牌是否與登記一致，車牌不符的要拒乘；

5、上車后電話報平安，將車牌號發給緊急聯系人；

6、對于司機要求的“幫忙駕駛”的行為，一定要拒絕。